2017年，全球汽車原始設備制造商們都朝著電動車和自動駕駛汽車奮力前進，紛紛公布投資建廠生產的計劃。歐洲、美洲等發達國家和地區一直是全球汽車消費的主要市場。而近年來亞洲、大洋洲及中東地區汽車消費增長勢頭明顯。在此情景下，全球汽車涂料市場也迎來了新的發展機遇，其中，中國成為增長率最快的國家。2018年全球汽車涂料市場將如何發展，汽車OEM涂料有些什么趨勢，我們一起來看看大佬們怎么說。

　　汽車OEM涂料市場情況

　　根據Persistence Market Research報告，到2022年底，全球汽車涂料市場預計將達到1196萬美元，年復合增長率(CAGR)為5.7%(2017-2022年)。

　　巴斯夫涂料部門總裁Dirk Bremm表示，“近年來，汽車涂料行業一直穩步增長。2017年，汽車行業全球增長2.5%，主要是亞洲和歐洲的產量增長。經過幾年的低迷后，南美OEM市場終于再次成長。另一方面，北美的產量下降幅度超過預期。”

　　這一觀點得到了PPG汽車OEM涂料公司副總裁Gary Danowski的回應，“在過去幾年里，我們的業務在所有地區都保持穩定的增長。”他補充道，“亞太地區的增長已經冷卻下來，達到了新的正常增長水平，尤其是在中國。”

　　然而，CHEMARK咨詢集團總裁Phil Phillips表示，他在北美觀察到了不同的趨勢，“在過去的5年里，汽車市場上所有涂層的OEM部分平均增長了3.2%。”

　　艾仕得執行副總裁兼總裁、運輸涂料和大中華區總裁Steven Markevich表示：“我們看到了在OEM涂料市場持續推進高效和可持續產品的發展。OEM廠商希望提高耐用度、擁有高質量表面效果，同時減少對環境的影響。”

　　2018年汽車OEM涂料市場展望

　　CHEMARK咨詢集團總裁Phil Phillips認為，2018年市場的增長速度將放緩至略高于GDP增長，達2.7%左右的水平。

　　PPG汽車OEM涂料公司副總裁Gary Danowski指出，PPG預計全球增長率將達到1%至2%。他表示：“專注于自主研發和電池驅動的汽車開發，可能會激發人們的興奮感，并增加對汽車行業的關注。”

　　巴斯夫涂料部門總裁Dirk Bremm預測亞洲和歐洲的增長帶動了“穩定的環境”。

　　艾仕得執行副總裁兼總裁、運輸涂料和大中華區總裁Steven Markevich表示：“從2008年到2009年的全球經濟大蕭條中，汽車銷量大幅反彈。我認為沒有人會預測到銷量會從2009年的4800萬輛猛增到2017年的9000多萬輛。現在，我們看到全球市場仍保持著該行業自然周期的水平。然而，在中東、俄羅斯、巴西、南亞和東亞等地區的GDP增長推動下，我們預計2018年全球銷量將與2017年的總體銷售額大致相同。”

　　汽車OEM涂料新興市場

　　CHEMARK咨詢集團總裁Phil Phillips表示，雖然其他地區仍有增長空間，但任何國家或地區都不會超越亞太地區。

　　巴斯夫涂料部門總裁Dirk Bremm和PPG汽車OEM涂料公司副總裁Gary Danowski都把中國視為一個新興市場。

　　Danowski表示：“中國是汽車OEM市場多年來最大的增長點。”

　　Bremm補充道，“中國仍然是一個高速增長的市場，我們正在這個市場上成長，我們通過大量投資和完整設置，包括制造，研發和技術服務等來支持這種增長。”

　　PPG汽車OEM涂料公司副總裁Gary Danowski表示，PPG在印度、俄羅斯、南美洲和非洲部分地區(特別是摩洛哥)看到了機會。他指出，“印度，非洲和南美洲的汽車涂料市場呈現強勁增長的良好機遇。這些嶄露頭角的領域雖然很重要，但可能不會像中國一樣成為增長動力的主要驅動力。”此外，“俄羅斯已經反彈，并且也顯示出強勁的進展，去年，PPG在俄羅斯利佩茨克完成了4500萬歐元(4900萬美元)的油漆和涂料設施，為我們的汽車涂料業務提供支持，并為增長做好準備。”

　　巴斯夫涂料部門總裁Dirk Bremm稱“對于巴斯夫來說，東南亞國家聯盟(ASEAN)是一個值得關注的地方。”該公司最近在泰國邦浦開設了一家工廠，Bremm稱這是為滿足當地需求。他接著說：“除了這些大玩家之外，像墨西哥這樣的市場，我們也投資了我們的產品，也很有趣。拉丁美洲正在復蘇。我們正在進一步擴大我們的足跡。”

　　艾仕得執行副總裁兼總裁、運輸涂料和大中華區總裁Steven Markevich表示，“作為一個重要的新興市場，印度仍然是艾仕得在亞太地區發展計劃的焦點。事實上，在2017年，艾仕得以及新的OEM實驗室和生產基地自豪地在位于印度首都區的古爾岡設立了新的印度總部辦公室。新的地點還設有一個艾仕得全球商業資源中心，為該地區乃至全球的公司運營提供各種服務，”他繼續說道。“據世界銀行報道，印度的汽車行業已經開始顯示出強勁的增長，未來四年復合年增長率約為7%。”

　　根據CHEMARK咨詢集團總裁Phil Phillips的數據，目前北美汽車面漆的價值為35億美元。這包括在裝配車間層應用的所有面漆涂層，如電泳漆;可打磨的底漆;基本的顏色涂層和透明的涂層。

　　最新發展趨勢——電動汽車和自動駕駛

　　隨著技術的進步，創新也在進步。

　　PPG認為，未來幾年兩個行業趨勢將大幅改變汽車OEM市場：自動駕駛汽車和電池驅動汽車。PPG汽車OEM涂料公司副總裁Gary Danowski提到，“隨著這一領域的持續關注，汽車原始設備制造商將尋找像PPG這樣的制造商提供能夠實現和增強自動化技術的高性能涂料。涂料將超越美觀和耐腐蝕性，而是確保自動車輛和非自動車輛以安全有效的方式相互交流。”PPG最近組建了一支由高級業務總監Ranju Arya領導專業團隊，將領導公司開發和商業化自動駕駛汽車和電動汽車電池的涂料和涂料技術。

　　巴斯夫涂料部門總裁Dirk Bremm指出，電動汽車和自動駕駛將在未來帶來額外的需求。“其中一個例子就是能源管理。我們開發了一種功能性涂料，采用被動式溫度管理技術，可提高能源效率(稱為“冷色調”)。具體的涂料體系基于可透過高能近紅外輻射(NIR)的底涂層和近紅外反射的底漆。在這種組合中，油漆能在夏天將車輛表面炎熱的溫度降低20°C，從而減少了內部的加熱。這既增強了舒適性，同時也降低了油耗或延長了電動汽車的行駛里程。”

　　“未來需求的另一個例子是雷達和激光雷達上的涂料系統，因為傳感器技術的重要性正在增加。”巴斯夫正在研究這一主題，以確保傳感器技術(例如距離和距離檢測)與全部調色板兼容。

　　Bremm補充道，對可持續和環保解決方案的需求正在顯著增加。“因此，我們不僅關注我們的產品，還關注流程。通過與客戶密切合作，我們優化了我們的產品和涂料生產線之間的關系。這里的主要方面是節能，并且通過我們的集成工藝，我們能夠取消完整的工藝步驟。我們也看到了更強烈的低烘烤過程趨勢，這也是汽車車身基板發生變化的原因-特別是對于電動汽車的輕量化解決方案。”

　　艾仕得執行副總裁兼總裁、運輸涂料和大中華區總裁Steven Markevich認為，“自主性是汽車領域面臨的一個很大的問題，但我們不能忽視涂料在使自動駕駛汽車市場成為普遍現實方面所扮演的角色。事實上，我們認為涂料是實現這一目標的關鍵因素之一。自主車輛上的涂層必須配制成允許激光穿過涂層并允許傳感器通過涂層接收光線。如果能夠實現這一目標，汽車制造商將有更多的選擇，將傳感器放置在車內或車內，并且對未來車輛的設計限制更少。”

　　他繼續說道，“因此，涂料行業必須繼續發展和創新不會阻礙變速器的新產品，同時保護汽車免受污染，碎片和損壞，并繼續美化。艾仕得正在整個供應基地開展工作，以幫助提供滿足這個新興市場需求的下一代涂料。”

　　CHEMARK咨詢集團總裁Phil Phillips認為，未來發展趨勢主要集中在更強韌，更耐損壞的系統，特別是耐刮擦和“劃傷愈合”系統。

　　此外，Persistence Market Research報告指出，汽車翻新和修復的趨勢正在上升。根據PMR的研究，熱噴涂技術的快速實施和高度發展的粉末涂料有望增加全球汽車涂料市場的銷售。

　　顏色和特殊效果的趨勢

　　CHEMARK咨詢集團總裁Phil Phillips認為，白色將繼續占據主導地位，盡管深藍和綠色的精致金屬反射率將會增加份額。

　　艾仕得執行副總裁兼總裁、運輸涂料和大中華區總裁Steven Markevich表示，白色是連續第七年全球最受歡迎的顏色。在全球最大的汽車市場中國，超過60%的新車銷售是白色的。這是一個難以忽視的統計數字。“在世界范圍內，純白色色調已經開始減少，而珠光色的年增長率超過30%。雖然白色很受歡迎，但購買者仍然需要個性的體現。艾仕得2018年度汽車顏色為星辰白(StarLite)，建立在珠光白的流行之上。星辰白(StarLite)是采用艾仕得的三層工藝制成的淺色，采用反光合成珍珠片制成，能夠帶來奪目的珍珠質感效果。薄片的反射率和顏色使星辰白(StarLite)涂層的車輛更容易被激光雷達探測到。”

　　PPG汽車OEM涂料公司副總裁Gary Danowski在北美國際汽車展上觀察到了幾個主要顏色：他認為，白色和其他中性色一樣，將繼續流行，“值得注意的顏色包括變化的藍色色調、模仿家居裝飾和電子產品中玫瑰金趨勢的銅色、在運動型汽車和SUV上突出展現火熱紅色、以及在豪華SUV和跑車上展示的深邃的獵人綠色(hunter green)正在在不斷增加。”

　　PPG汽車2017年顏色數據按地區劃分包括：

　　北美：白色(25%)保持穩定，為首先顏色，黑色(21%)和灰色(17%)分別上漲2%和5%，銀色(13%)下跌6%，其次是紅色和藍色(均為10%);

　　南美：白色(38%)繼續在這一地區占主導地位，而白銀(31%)緊隨其后，比上年上漲2%，黑色(10%)、灰色(9%)和紅色(8%)仍然是其他流行的選擇;

　　歐洲：白色(32%)、灰色(18%)、黑色(17%)和白銀(9%)與2016年基本持平，而藍色(9%)消費者偏好有所增加;

　　亞太地區：白色(44%)仍然是該地區最受歡迎的，黑色(15%)落后，以及銀(10%)和天然(10%)，其中包括金色、米色、橙色和棕色色調。

　　根據巴斯夫涂料部門總裁Dirk Bremm的說法，巴斯夫認為這一類別有兩大趨勢。“第一個是越來越多的消費者通過顏色的外觀和感覺來表達個性，這就導致了對個性化色彩的更大需求。此外，對無色色彩持續濃厚的興趣驅動了創新效果顏料的使用，可以增加更平滑的外觀或更強的尺寸效果。”

　　“我們看到的另一個趨勢是，OEM品牌重新定義自己，使色彩變得更加實用，”他繼續說道。“舉個例子，巴斯夫已經因其屢獲殊榮的紅外反射涂料顏色而獲得認可。未來，顏色將支持電動汽車，自動駕駛的可持續發展。”

　　提高環保意識 追求客戶滿意度

　　根據Persistence Market Research報告，制造商正在向安全、環保產品轉換。

　　巴斯夫涂料部門總裁Dirk Bremm表示：“對可持續、環保解決方案和產品的需求增加，這也是我們研發活動的一個重要組成部分。我們不斷開發新產品和新工藝，以確保為客戶提供最高品質。”

　　PPG汽車OEM涂料公司副總裁Gary Danowski表示，汽車行業面臨許多挑戰，但PPG正在創造解決方案：從環保型預處理、修補漆和電子涂層，到使車輛更輕的先進涂料，有助于降低輪胎滾動阻力的二氧化硅，我們提供解決方案以滿足任何OEM挑戰。“汽車原始設備制造商正在尋求改進的性能，以滿足越來越多的VOC和其他環境法規。這些法規正在推動水性涂料解決方案的發展。PPG在這一領域處于良好的地位，擁有領先的水性修補技術和OEM技術。”

　　風格也是關鍵。“除了汽車的運行和移動方式之外，PPG認為顏色可以影響汽車銷售，并且是車主展示個人風格的一種方式。許多原始設備制造商和他們的客戶都在尋找彩色，以幫助他們在道路上正常的白色、黑色和其他中立色中脫穎而出，”Danowski說道，“PPG的ANDARO色彩分散技術使設計師能夠創造出新的色彩空間。該技術通常僅通過使用有機染料獲得更高的顏色飽和度(色度)，而有機染料通常僅限于用于概念和售后展示車。PPG的Andaro產品可提供與有機染料相關的高色度和色彩飽和度，但其耐用的顏料通過OEM規格，適合用于傳統汽車涂料店。”

　　根據CHEMARK咨詢集團總裁Phil Phillips的說法，耐刮擦、耐切屑和耐擦傷性的改善“總是在名單上”，他還提到了對灰塵和污垢的抵抗力、耐水漬和清潔能力成為項目客戶正在尋找的產品性能。

　　艾仕得執行副總裁兼總裁、運輸涂料和大中華區總裁Steven Markevich認為，“油漆必須美化以及保護效果。除了我們期待的耐用性和質量外，我們知道客戶希望節省資金，減少浪費并提高生產力。這就是艾仕得為客戶提供的新技術。新的創新技術和系統提高了效率，減少浪費，并提供現場支持，確保首次完成工作。”

　　“我們也明白，車輛的顏色是買家是否愛上它的第一印象。原始設備制造商們希望我們指出即將到來的趨勢，以便他們能夠保持領先于客戶的需求，“他繼續說道。“過去65年來，艾仕得制作了最全面的全球色彩流行報告，以幫助原始設備制造商做到這一點。”

　　小結

　　隨著全球運輸行業的不斷發展，汽車市場發展迅猛，OEM涂料作為汽車漆的一大分類，市場需求也隨著增加。從全球市場來看，作為新興市場，我國汽車行業發展迅猛，在中國房地產市場迎來史上最嚴調控期的環境下，甚至有人士推測，汽車行業有望成為中國經濟的第二支柱，不難看出，中國汽車OEM涂料發展潛力巨大。

　　此外，汽車OEM涂料領域的技術進步推動了OEM涂料的進一步發展，色彩、效果、環保要求等也成為了OEM涂料發展趨勢。涂企該如何抓住機遇，深耕細分領域，這些汽車涂料大咖的分析，或者能提供一些思路。